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    工程工地洒水车机油知识大全

  • 作者:湖北合力李成刚
  • 发布时间:2014/9/25 10:07:56
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    工程工地洒水车机油是润滑油的一种,它被誉为洒水车发动机的“血液”,是保证发动机正常运行的重要材料,是车用润滑油中用量最大的,其它车用润滑油还包括:齿轮油、液力传动油、刹车油、润滑脂等。相对于其它润滑油,洒水车机油的性能要求较高,品种要求繁多,是工作条件非常苛刻的一种润滑油。
  洒水车机油的主要作用就是对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等保护,洒水车柴油发动机机油根据基础油的来源不同主要分为:矿物机油和合成机油两大类。
工程工地洒水车机油的主要性能指标
1、黏度——粘度过小,在高温、高压下容易从摩擦表面流失,不能形成足够厚度的油膜。黏度过大,冷启动阻力增加,启动困难,润滑油不能及时被泵送到摩擦表面,导致启动磨损严重。
2、黏温性——黏度稳定,则温度变化不会影响发动机性能。
3、氧化安定性
4、其他性能——极压性、防腐性、精华分散性
工程工地洒水车机油的识别
1、黏度级别
   润滑油的黏度多数用SAE(美国汽车工程师学会)级别标识   冬用机油:0W、5W、10W、15W、20W、25W
   夏用机油:20、20、 40、 50、 60
   备注:W为冬季“Winter”之意
   全天候复合级别机油有5W/20、10W/30、15W/40、20W/40等级别。
   例如:SAE40(单式粘度),SAE15W-50(复式粘度)或者SAE15W50。
   W前数字越小机油越耐低温;W后面的数字越大,高温油膜保持能力越好。
   此外,双重号码表示全天候机油(又称多级机油),如5W/30指高温时该机油具有与30吨机油相同的粘度,而在低温时其粘度不超过冬用机油5W的粘度值。
2、质量级别
   API(美国石油学会)等级代表发动机机油质量的分类。
   API使用分类也称性能分类或用途分类。
   S系列(汽油机油系列):SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等11个级别
   C系列(燃油机油系列):CC、CD、CD-II、CE、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4等8个级别
   它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。从“SA”一直到“SM”,字母越靠后,质量等级越高。每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
洒水车机油的选择
1、要根据不同车辆发动机使用环境温度的要求,选择对应的润滑油级别。豪华高档轿车可能要求用到SL级和SJ级全合成5W/40润滑油,中高档车要选用SJ级10W40半合成机油,中档车可能要用SF级15W/40机油。
2、看该品牌和型号的润滑油是否经过国际权威的API和ACEA(欧洲汽车制造商协会)的认证,有国际权威认证的产品,您尽可以放心选用。
3、对于不同燃料的车辆必须选用相对应的发动机油。
4、同一辆汽车最好经常选用同一品牌同一规格 的发动机油,不要经常更换,因为不同品牌不同规格的机油其成分和特性是有所不同的,在更换机油时废机油不可能百分百排净,会使新机油不能发挥其应有的作用;另外,发动机适用了原机油粘度、油膜厚度、更换新品牌机油后,会有一些不适用,特别是更换差品牌低规格机油。
洒水车机油质量的鉴别和更换方法
1、观察机油颜色——国产品牌散装机油多为浅蓝色,具有明亮的光泽,流动均匀。凡上颜色不均,流动时带有异色线条者均为慰问伪劣或变质机油,若使用此类机油,将严重损害发动机。
   进口机油的颜色为金黄略带蓝色,晶莹透明,油桶制造精致,图案字码的边缘清晰、整齐、无漏色和重叠现象,否则为假货。
2、识别机油牌号和试验粘度
3、闻气味——合格的机油应无特别的气味,有的略带芳香,如BP-威士达系列。凡是对嗅觉刺激大且有异味的机油均为变质或劣质机油,多为废油再生的再生油,绝对不可使用。
洒水车机油的更换原则
  发动机油随着汽车的运行,机油会逐渐失去其作用,必须更换以便更好地保护发动机;更换机油的原则有定期换油、按质换油和油质监测下的定期换油。
1、定期换油
   发动机机油的劣化,尤其是化学变化,受使用时间影响较大。定期换油就是按照行驶里程或使用时间对发动机油使用性能变化的影响规律来确定的。换油期与发动机油的使用性能级别、发动机技术状况和运行条件有关。
2、按质换油
   为了正确判断发动机机油的报废,因内外进行了大量的研究后,通过化验润滑的黏度、酸值、闪点、水分、机械杂质、铜片腐蚀、抗泡沫性、 抗乳化性等数据来决定。当在用发动机油有一项指标达到换油指标时应更换新油。现行的在用的发动机油换油指标国家标准是:GB/T8028-1944《汽油机油换油指标》和GB/T7607-2002《柴油机油的换油指标》。
3、在监测下的定期换油
   这种方法在规定了发动机油换油期的同时也监测在用油的综合指标,必要时可提前报废。就汽车发动机而言,对在用发动机油的换油期的确定,目前国内外多采用的第一种方法。这主要是因为汽车已经成为一种非常普遍的交通工具,拥有量大,而每辆汽车的发动机油用量很少,油样化验费用高,定期换油较经济。
   随着对在用发动机油油质分析的技术进步,特别是油质的快速分析方法的建立和广泛应用,使原来在用发动机油的定期换油法,倾向于同时采用简易快速在用发动机油分析法作为定期换油合理性的监测手段。
   普通优质润滑油如:超霸、活能、超级超级美孚、长城等建议换油周期不要超过2000公里;磨合期内的车子应参照车辆使用说明书推荐的里程进行更换。

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