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    国四工程工地洒水车需要降低成本才能让客户更能接受

  • 作者:湖北合力李成刚
  • 发布时间:2014/10/21 12:26:57
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    国四排放标准的工程工地洒水车整车,在尾气排放标准上,上全面应用SCR系统,燃油排放,配合尿素溶液分解,将尾气进化为水和氮气排出。尿素溶液的主要作用,就是在尾气排放的过程中与氮氧化合物产生氧还原反应,从而进化尾气,将有毒的氮氧化合物进化在排气管后的尿素反应釜内。
    尿素的消耗与整车柴油消耗为1:0.03,按现在尿素6.5-9元/升的价格,以120-190马力的发动机为例,每100升柴油就要消耗5升以上的尿素溶液来算,每100公里的尿素消耗将是16元左右。更加昂贵的是整个SCR系统和ECU系统怕污染的娇气性格,业内人士透露,这两样控制系统一旦受到污染,目前很难得到准确的维修解决,只有更换整套系统,更换费用为整车价的26%,比如一辆10万的车,更换一次接近3万元。
    国四排放标准大限将至,2015年1月1日前将全国全面实行商用车洒水车国四排放标准,根据市场部近期来的调研和分析,冬季工程工地洒水车将会成为反季节性热销产品。年底各单位都打算提前了采购工程工地洒水车
    很多客户在对国四排放车辆有了详细了解后,纷纷在当季采购来年的购车计划。中铁某路桥公司采购部王主任讲到,目前一些工程预算比较满,对车辆的后期维护费用预算不足,采购国四洒水车将会影响这个采购计划和采购资金的使用方法,为了避免造成工作的误解和部门之间的困难,我们将2015年的采购计划,并入了今年的采购计划,提前使用了部分资金来充实下属的施工单位对洒水车的需要。
    李经理以前讲到过,国三工程工地洒水车以排放环保,节能省油,后期维护使用费用低等特点,一直深受用户们的喜爱,国四洒水车车型的到来,将大幅的提高用车单位的后期使用和维护成本,和燃油并用的尿素溶液,高达9元/升,一般10吨左右的重卡,百公里至少消耗2升尿素溶液,相当于多烧了2.5-3升燃油,大家可以算算一年要多出多少费用呢?高达15%-25%的用车费用。这个费用是惊人的,我们虽然更好的解决了尾气污染的问题,但是高昂的车辆使用费用缺要用户自己买单。部分用户由于预算不足,资金有限和营运成本高利润低等因素的影响,不得不提前采购国三洒水车,来避免购进国四洒水车型。

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