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    8个最常见的工程工地洒水车变速箱故障

  • 作者:湖北合力李成刚
  • 发布时间:2014/11/7 16:12:18
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    工程工地洒水车是一台精密的机器,用久了洒水车零部件难免会出现磨损过度或橡胶件的老化的现象,这些都会导致洒水车出现这样或那样的故障。作为洒水车司机,不仅要定时完成洒水车的日常保养与维护工作,在闲暇的时候也应对车辆在驾驶中出现的问题,及时进行解决,以避免故障由小变大。
1、洒水车电机能运转,但转速慢,且机壳过热、有烧焦臭味。多数是电机绕组短路所致,应拆开电机,视损坏情况分别采用焊接、跳线、隔离、重绕等措施修复。
2、洒水车在行驶中,变速杆自动跳入空档。其原因是齿轮牙齿磨损过甚,或变速轨弹簧及弹子损坏而失效,此现象最大原因皆为司机操作技术不良所致。
3、制动踏板自由行程或制动器间隙过大,制动蹄摩擦片接触不良,磨损严重或有油污。
4、变速器发响,此响声很复杂,由于故障不同,发出的响声也不相同。空档出现的响声,与各常啮齿轮有关。如在某档出现的响声,即与该档齿轮有关。
5、制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤,皮碗老化损坏。
6、变速轨滞住,这是由于弹子磨损或进入铁屑,往往造成多功能洒水车变速杆不能推动;
7、变速杆间隙过大或自由转动,此情况多由于多功能洒水车变速杆定位销松脱,或者因变速器盖与杆球部分磨损,以致不能变速。
8、变速器漏油,多功能洒水车油封损坏所致。
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