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    开工程工地洒水车如何省油

  • 作者:湖北合力李成刚
  • 发布时间:2015/12/11 10:50:32
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    有一部分购买工程工地洒水车的用户朋友,在买工程工地洒水车之前比较关心自己买回去的洒水车油耗是多少,作为洒水车厂家,我们都如实将该车的油耗告诉用户。可是还有一部分用户,回去使用后感觉油耗比理论油耗高,这是为什么?其实用户在使用工程工地洒水车的过程中,有很多的人为因素造成油耗过高,为了让用户用好洒水车,节省能源,下面给大家说说开工程工地洒水车如何更省油。
    一、工程工地洒水车在工作的时候尽量保持匀速前进,踩油门的时候要平稳不要让油门忽高忽低,换挡不要过于平凡。另外当洒水车没有工作,在正常行驶的时候,洒水车尽可能使用高挡位行驶,在行驶中要学会听洒水车发动机的声音来换挡,提前预知洒水车发动机加减档位,最简单的判断方法,就是感觉发动机要出现“发抖”的时候,就要把挡位提前降下来,如果要让车速上去,必须先让发动机的转速起来以后再换进高挡位行使,以达到省油的目的。
    二、工程工地洒水车冬季使用的时候,先让发动机启动预热2分钟左右后在起步,由于冬季气温低发动机里面机油粘度高,发动机启动如果不预热,发动机运转起来肯定油耗会增高,为了达到省油的目的,建议发动机启动后空档时要预热,让发动机水箱水温达到40℃以后在行使,并且让洒水车低速行使2公里左右再加速.这样做可以减少洒水车的燃油的消耗,特别对洒水车的发动机起到了延迟使用寿命的作用,以达到省油的目的。

    三、工程工地洒水车起步,必须从抵挡起步,慢慢地踩下油门踏板,缓慢加速。让洒水车的发动机达到一定的转速时,然后逐步把挡位快速从低速挡位换到高速挡位行使,这可以减少洒水车发动机的升温时间,增加洒水车燃油的利用率。如果洒水车刚启动时用大油门来提速,这样不但对洒水车发动机不好,也会大大增加洒水车耗油量。

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